淮南热镀锌桥梁护栏、淮南当地从对天生桥的利用到人工造桥，这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、淮南当地索桥、淮南当地拱桥、淮南当地园林桥、淮南当地栈道桥、淮南当地纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。
的科学技术史学家、淮南当地英国剑桥大学李约瑟博士（ J. Needham ）在《中国科学技术史》中说，中国桥梁「在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大的板梁桥」。到了当代中国，所建造的武汉、淮南当地南京长江大桥等，更受到世人称赞。可见，中国的桥梁，经过了一个从童年、淮南当地少年、淮南当地青年到壮年的发展过程，愈趋成熟。中国在发展桥梁方面于 14 世纪以前处于领先地位，今天，她依然是世界上举足轻重的桥梁大国。
四、淮南当地桥梁的分类：
1.按跨径分类
桥梁按跨径分类是一种行业管理的手段，并不反映桥梁工程设计和施工的复杂性。以下是我国公路工程技术标准(JTJ001-97)规定的按跨径划分桥梁的方法。
特大桥
桥梁总长L≥500m，计算跨径L0≥100m。
大桥
桥梁总长100m≤L＜500m 计算跨径40m≤L0＜100m。
中桥
桥梁总长30m＜L＜100m计算跨径20m≤L0＜40m。
小桥
桥梁总长8m≤L≤30m计算跨径5m≤L0＜20m。
桥梁分类 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径（L0）
特大桥： L≥500m L0≥100m
大桥 ：100m≤L＜500m 40m≤L0＜100m
中桥 ：30m＜L＜100m 20m≤L0＜40m
小桥 ：8m≤L≤30m 5m≤L0＜20m
由於时代的进步，赋予了“桥梁”新的词义，泛指为机构与机构之间、淮南当地地区与地区之间、淮南当地与之间，沟通有无、淮南当地建立合作关系、淮南当地促进友好交流等诸如此类工作的人的统称。这种人从事的工作和职业也被统称为“桥梁工作”。
淮南热镀锌桥梁护栏要求：一、水泥基栏杆式样(1) 采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由 立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。(2) 立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜(铁三院) 和1080㎜(铁一院)两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜；扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。(3) 扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽， 卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。(4) 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢 板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。二、 材料选用(1) 因构件截面小，选用基材必须具备密实、韧性，抗裂性能好， 具备抗震性能及对钢筋有效保护功能； 基材：除钢筋和网状增强材外，由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂和外加剂、水等制成复合材料。 在复合材料中，基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体，并传递荷载到增强材。(2) 栏杆所有构件基材，强度计算指标不低于C60混凝土强度；(3) 钢筋：Q235、HRB335；
(淮南热镀锌桥梁护栏五)钢厂盈利水平逐月下滑。2013年上半年，冶金行业实现利润736.9亿元，同比增长13.7％，其中黑色金属冶炼和压延加工业实现利润454.4亿元，同比增长22.7％。1-5月份重点大中型钢铁企业的盈利状况远不如行业总体水平，并呈逐月下降态势，尽管实现利润增长34％，但也仅有28亿元，销售利润率为0.19％。5月当月，86家重点大中型钢铁企业仅实现利润1.5亿元，连续5个月环比下滑，其中34家亏损，亏损面高达40％。淮南(六)钢铁行业固定资产投资增幅明显回落。2013年1-6月，钢铁行业固定资产投资3035亿元，同比增长4.3％，其中黑色金属冶炼及压延投资2356亿元，同比增长3.3％，比2012年同期回落6.1个百分点；黑色金属矿采选投资679亿元，同比增长7.8％，增速大幅回落15个百分点。钢铁生产的主要原材料包括铁矿石、淮南同城锰矿石、淮南同城铬矿石、淮南同城石灰石、淮南同城耐火黏土、淮南同城白云石、淮南同城菱铁矿等矿物的原矿及其成品矿，人造块矿，铁合金，洗煤、淮南同城焦炭、淮南同城煤气及煤化工产品，耐火材料制品，炭素制品等。
淮南热镀锌桥梁护栏、淮南本地
按结构分为梁式桥拱桥钢架桥缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四中基本体系此外还有组合体系桥
按行车道位置分为上承式桥、淮南本地中承式桥、淮南本地下承式桥
按使用年限可分为性桥、淮南本地半性桥、淮南本地临时桥
按材料类型分为木桥、淮南本地圬工桥、淮南本地钢筋砼桥、淮南本地预应力桥、淮南本地钢桥 桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径L0（米） 特大桥 L≥500 L0≥100
大桥 L≥100 L0≥40
中桥 30＜L＜100 20≤L0＜40
小桥 8≤L≤30 5＜L0＜20
涵洞 L＜8 L0＜5
二、淮南本地各类桥梁的基本特点:
梁式桥 包括简支板梁桥悬臂梁桥连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力小一般一跨在8-20m.连续梁桥国内跨径在200m以下国外已达240m.
拱桥 在竖向荷载作用下两端支承处产生竖向反力和水平推力正是水平推力大大减小了跨中弯矩使跨越能力增大.理论推算混凝土拱极限跨度在500m左右钢拱可达1200m.亦正是这个推力修建拱桥时需要良好的地质条件.
刚架桥 有T形刚架桥和连续刚构桥T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国已达270m(虎门大桥辅航道桥)
缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。